「免許を更新するために高齢者講習が必要なのはご存じですか？」

70歳を超えると、運転免許の更新に際して高齢者講習を受けなければならなくなります。

しかし、この講習の目的や内容について十分に理解している方は少ないかもしれません。

高齢者講習はただの義務ではなく、交通安全のために大きなメリットをもたらすものです。

講習を受けることで、運転に必要な視力や認知機能の確認ができるだけでなく、安全運転に関する最新の知識を学び、交通ルールを再確認できます。

特に、年齢とともに変化する身体機能に合わせたアドバイスを受けられるのは大きな利点です。

この記事では、高齢者講習がどのようにあなたの安全運転をサポートするか、その内容と流れ、メリットについて詳しく解説していきます。

日本では、70歳以上のドライバーが免許を更新する際に受けなければならない「高齢者講習」が義務化されています。このブログ記事では、高齢者講習の内容や流れ、そしてその重要性について解説します。

基本ルールのおささらい（2026年現在も変わらず）

2026年現在、高齢者講習（70歳以上の運転免許更新時に必須の講習）は、道路交通法に基づく制度で、大きな改正は2022年5月施行の運転技能検査義務化以降、2026年時点で新たな全国一律の大改正は確認されておりません。

ただし、マイナ免許（マイナンバーカード一体型運転免許証）の普及や地域ごとの運用細則、
予約混雑状況などで注意点が増えています。

以下に、初心者・高齢者本人・家族向けに、失敗しないための最新の注意点をまとめます（注　警察庁・各都道府県警察の最新情報に基づく）。

• 対象：免許更新期間満了日（誕生日の1ヶ月後）の年齢が70歳以上の方全員
• 必須：更新前に高齢者講習を受講しないと更新不可
• 75歳以上の追加義務
  • 認知機能検査（記憶力・判断力チェック） → ほぼ全員必須
  • 運転技能検査（実車試験） → 過去3年以内に一定の違反歴がある場合のみ（信号無視、速度超過、踏切不停止など18項目程度）
• 講習は合否なし（技能検査を除く）が、指導が厳しくなる傾向あり

2026年最新の主な注意点（失敗しやすいポイント）

講習の対象者

高齢者講習は、年齢に応じて異なる内容が提供されます。

• 70歳～74歳: 2時間の高齢者講習を受ける必要があります。内容は、動体視力や視野の検査、座学、そして実車による指導です。
• 75歳以上: 認知機能検査が義務付けられており、記憶力や判断力が確認されます。認知症の恐れがないと判定された場合、2時間の講習を受け、免許更新が可能になります。

高齢者講習の内容

高齢者講習では、次のような内容が含まれます。

• 運転適性検査: 動体視力や夜間視力、視野を測定し、運転における適性を確認します。
• 座学: 交通ルールや安全運転の知識を再確認するための講義が行われ、指導員から質疑応答を通じて個別指導が行われます。
• 実車指導: 実際に教習所のコース内を運転し、運転技術を確認しながら、安全運転のアドバイスを受けます。右左折やクランク、段差乗り上げなどの課題をこなし、安全運転を学びます。

認知機能検査（75歳以上対象）

75歳以上の運転者は、認知機能検査を受ける必要があります。記憶力や判断力を測定し、認知症の恐れがない場合は通常の高齢者講習を受講し、免許の更新ができます。36点以上のスコアを取ると「認知症のおそれなし」と判定されます。

書籍が販売されておりますので、
こちらで、勉強されてから受験される方も多いです。

問題は下記のように、数字に斜線を引くといったものや、

イラストを覚えて、回答するなどがあります

自分で予習する方法

認知機能検査ですが、自身で予習する方法があります。

警視庁のホームページ

https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/ninchi.html

警視庁のホームページでは、認知機能検査についての説明が書いてあり、

また模擬問題があります。一度、目を通しておくのをオススメします。

高齢者講習の費用と手続き

高齢者講習の費用は、受講場所によって異なりますが、一般的には6,450円程度です。受講する場所は、指定教習所や運転免許試験場です。免許更新の案内が届いたら、早めに講習の予約を行うことが推奨されます。

高齢ドライバーこそ保険の見直しが重要

高齢者講習を受けるタイミングで、自動車保険の内容を見直す家庭も増えています。

年齢が上がると事故リスクだけでなく、
・補償内容が現在の運転頻度に合っているか
・車両保険は必要か
・弁護士費用特約は付けているか

といった点が重要になります。

走行距離が短い場合は保険料を抑えられるケースもありますし、
逆に対人・対物は無制限にしておく方が安心な場合もあります。

講習＝免許の節目。
このタイミングで「高齢者向け自動車保険の見直し」を検討するのは合理的です。

まとめ

高齢者講習は、70歳以上の運転者が免許を更新するための大切なプロセスです。動体視力や運転スキルの確認、そして交通ルールの再確認を通じて、高齢者が安全に運転を続けられるようサポートしています。免許更新時期が近づいたら、早めに講習の予約を行い、安全運転を続ける準備をしましょう。

投稿 【2026年最新】高齢者講習とは？免許更新のための重要なステップを徹底解説＜対象・内容＞ は best ranking に最初に表示されました。

この記事の要約

• 高齢者講習は70歳以上の免許更新に必須で、内容は年齢と違反歴で大きく変わる
• 講習の本質は「合否」ではなく、自分の衰えを自覚させる設計にある
• 75歳以上は認知機能検査・運転技能検査が追加され、実質的な選別が始まっている
• 予約難・内容の限界はあるが、正しく理解すれば事故リスクを下げるヒントは多い

高齢者講習の内容を知らないまま更新すると損する理由

「高齢者講習って、結局なにをやらされるの？」　
更新ハガキを見た瞬間、多くの人がここで思考停止します。
よく分からないまま予約し、よく分からないまま終わり、「まぁ通ったからいいか」で帰る。

実はこれ、一番危ないパターンです。

なぜなら高齢者講習は、落とすための試験ではなく、運転を続けていいかを自分自身に突きつける場だからです。

なぜ高齢者講習は「意味がない」と言われがちなのか？

結論から言うと、講習の目的と受け手の期待がズレているからです。
多くの人は「試験」だと思って来ますが、制度設計はまったく違います。

• 講習は合否判定がない
• 点数で落とされる仕組みではない
• あくまで「気づかせる」ための構成

警察庁交通局が2024年に公表した制度説明でも、「加齢による身体・認知機能の変化を本人に自覚させ、安全な運転行動につなげること」が目的だと明記されています
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seniordriver/index.html
2024年3月発表・警察庁交通局

つまり、厳しいテストを想像して行くと肩透かしを食らう。
その結果「意味がない」という感想になるわけです。

高齢者講習では具体的に何をするのか？

ここで一度、内容を正確に整理します。
70〜74歳と75歳以上では、中身がまったく違います。

• 座学講義（加齢による事故リスク、最新の交通ルール）
• 運転適性検査（視力・動体視力・反応時間）
• 実車指導（普通免許保有者のみ）

70〜74歳の場合、これが基本セットです。
東京都内の指定教習所案内でも同様の構成が示されています
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/koshu/koreisha.html
2025年1月更新・警視庁交通部

ポイントは、実車指導が「評価」ではなく「指摘」で終わること。
ブレーキが遅くても、S字で膨らんでも、落第はありません。
ただし、ここで指摘された内容こそが本当の核心です。

75歳以上で一気に空気が変わる理由は？

75歳以上になると、講習は別物になります。
最大の違いは、認知機能検査の存在です。

• 記憶力テスト（イラスト記憶）
• 判断力テスト（時間・位置の把握）
• 結果は3段階評価

この検査は、免許更新と完全に連動しています。
警視庁の公式説明では「認知症のおそれあり」と判定された場合、医師の診断書がなければ更新不可とされています
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/koshu/ninchikensa.html
2024年12月・警視庁

さらに、過去3年以内に一定の違反がある人は、運転技能検査が追加されます。

• 一時停止
• 信号判断
• 右左折
• 車庫入れ

ここで初めて「不合格」が発生します。
2022年の道路交通法改正で導入された、実質的なふるい分けです
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/55/koureisha-ginoukensa.html
2023年4月・広島県警察本部

講習の費用と予約が想像以上に重い現実

内容以上に多くの人がつまずくのが、予約と費用です。

• 70〜74歳：6,000〜8,000円前後
• 75歳以上：認知機能検査＋講習で8,000円超
• 技能検査が入ると1万円を超えることも

しかも問題は金額よりも「空きがない」こと。
JAFが2024年に行った調査でも、都市部では2〜3か月待ちが常態化していると報告されています
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/elderly
2024年10月・JAF交通安全環境研究所

更新期限を過ぎれば免許は失効。
これは本当に起きています。

実際に受けた人は何を感じているのか？

X上の体験談を追うと、評価は二極化しています。

• 自分の反応の遅さに初めて気づいた
• 夜間視力が想像以上に落ちていた
• 逆に内容が優しすぎて不安になった

こうした声は2025年現在も増え続けています。
制度の効果は事故証明ではなく、本人の自覚度に表れる。
これは警察庁関係者のインタビューでも語られています
https://www.sompo-direct.co.jp/otona/traffic-safety/koreisha.html
2024年8月・損保ジャパン安全運転研究所コメント引用

高齢者講習を「意味あるもの」に変える考え方とは？

結論はシンプルです。
講習を「免許をもらうイベント」だと思わないこと。

• 指摘された点を家族と書き出す
• 夜間・雨天の運転を減らす
• サポートカー限定免許を検討する

講習はゴールではなく、分岐点です。
続けるか、減らすか、やめるか。
その判断材料を集める場だと考えると、見え方は一気に変わります。

FAQ

Q：高齢者講習は落ちることがありますか？
A：70〜74歳の高齢者講習自体に合否はありません。受講すれば修了証が発行されます。ただし75歳以上で実施される運転技能検査は合否判定があり、不合格の場合は再検査が必要です。講習と検査は制度上まったく別物なので混同しないことが重要です。

Q：高齢者講習を受けないと免許更新はできませんか？
A：できません。高齢者講習修了証がなければ更新手続き自体が進みません。更新期限を過ぎると免許は失効します。特例措置はなく、病気や予約難も理由にはならないため、ハガキ到着後すぐの予約が必須です。

Q：75歳以上の認知機能検査は難しいですか？
A：一般的には難易度は高くありません。ただし普段から物忘れが多い人や緊張しやすい人は影響を受けやすいです。検査は知識ではなく状態を見るものなので、対策よりも体調管理と落ち着いた受検が重要です。

Q：運転技能検査で不合格になるとどうなりますか？
A：その場で免許取消にはなりません。再検査を受けることで再挑戦できます。ただし更新期限までに合格できなければ免許は失効します。検査内容は基本操作が中心なので、事前に教習所での練習が有効です。

Q：高齢者講習を受けたら事故は減りますか？
A：事故率の大幅な低下を示す明確な統計はまだ限定的です。ただし講習後に運転頻度を下げたり、夜間運転を控える人が増える傾向は確認されています。講習の効果は行動変化に表れると考えるのが現実的です。

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